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調諧質量阻(zu)尼器(qi)TMD
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調諧質量阻尼器TMD

室外連廊超大噸位單向彈簧支座在不同荷載組合下,處于壓轉、 壓剪及軸壓等復雜受力狀態。 因此, 根據設計要求,需對支座豎向抗壓承載力及豎向抗壓承載力下的水平位移性能(水平承載力、水平剛度等)進行檢驗, 以評定其是否滿足規范要求。
聯系電話:0532-8311300
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產品編號
所屬分類
減隔震
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產品描述

  調諧質量阻尼(ni)器(TMD)是(shi)一種結構(gou)減(jian)振產品,其主(zhu)要作(zuo)用是(shi)減(jian)少結構(gou)的振動,減(jian)弱振動對(dui)于結構(gou)和人(ren)的影(ying)響。

  不論(lun)是對于建筑結構(gou)(gou)(gou)或者(zhe)工業設備,很(hen)多情況下都(dou)要整體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)控制整個結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)振(zhen)動強度,這通常需(xu)要給結構(gou)(gou)(gou)附(fu)加(jia)一個彈(dan)(dan)性(xing)基礎,但是結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)體(ti)(ti)量(liang)(liang)通常都(dou)超(chao)出(chu)了(le)常見彈(dan)(dan)性(xing)基礎的(de)(de)(de)(de)承載(zai)范圍,所(suo)以給結構(gou)(gou)(gou)附(fu)加(jia)阻(zu)尼成為了(le)一個更為普遍的(de)(de)(de)(de)方案(an)。常見的(de)(de)(de)(de)阻(zu)尼器(qi)一般需(xu)要兩端有足夠的(de)(de)(de)(de)位移或速度來(lai)起到阻(zu)尼作(zuo)用(yong),可是很(hen)多場(chang)合(he)下,足以造成困擾(rao)的(de)(de)(de)(de)結構(gou)(gou)(gou)振(zhen)動并未造成足夠常見阻(zu)尼器(qi)起作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)(de)位移或速度。利(li)用(yong)二階質量(liang)(liang)彈(dan)(dan)性(xing)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)特(te)性(xing),調(diao)諧質量(liang)(liang)阻(zu)尼器(qi)可以將主(zhu)體(ti)(ti)結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)振(zhen)動轉移到附(fu)加(jia)質量(liang)(liang)塊(kuai)上(shang),因為附(fu)加(jia)質量(liang)(liang)塊(kuai)體(ti)(ti)積更小,類似的(de)(de)(de)(de)振(zhen)動能量(liang)(liang)可以產(chan)生更為明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)位移,從而方便了(le)阻(zu)尼器(qi)起到阻(zu)尼作(zuo)用(yong)。

  通(tong)(tong)常情(qing)況下(xia),調諧質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)阻(zu)尼(ni)器由質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)塊、彈(dan)性(xing)元(yuan)件(或(huo)提供(gong)回復力的(de)(de)(de)其他(ta)組(zu)(zu)件,例(li)如擺)和阻(zu)尼(ni)器組(zu)(zu)成。質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)塊通(tong)(tong)常由較(jiao)易(yi)取得的(de)(de)(de)材(cai)料,如混凝土或(huo)鋼材(cai)制造而成;彈(dan)性(xing)元(yuan)件一般為(wei)剛度(du)設計范圍較(jiao)大且(qie)疲勞性(xing)能較(jiao)好的(de)(de)(de)優質(zhi)(zhi)螺旋鋼彈(dan)簧;阻(zu)尼(ni)器可以(yi)使(shi)用長期耐疲勞的(de)(de)(de)粘性(xing)敞口(kou)阻(zu)尼(ni)器,對于一些(xie)要求阻(zu)尼(ni)力十分精(jing)確且(qie)工作環(huan)境較(jiao)好的(de)(de)(de)場合,則會使(shi)用第三代油阻(zu)尼(ni)器(可通(tong)(tong)過300萬次疲勞試驗)。

  人(ren)體對于(yu)結(jie)構(gou)振(zhen)動(dong)的(de)(de)(de)感(gan)受閾(yu)值(zhi)和耐受極限差(cha)距不(bu)大(da),在安靜的(de)(de)(de)環(huan)境下,可(ke)察(cha)覺的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)振(zhen)動(dong)就會給相當一(yi)部人(ren)群(qun)造成困擾,而人(ren)群(qun)步(bu)行時的(de)(de)(de)趨同效(xiao)應則讓人(ren)行結(jie)構(gou)對于(yu)振(zhen)動(dong)的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)更為嚴格(ge),所以(yi)大(da)跨度(du)結(jie)構(gou)和人(ren)群(qun)集(ji)體行走的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)都有(you)對于(yu)結(jie)構(gou)振(zhen)動(dong)控制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)。國內(nei)(nei)現行標準對于(yu)結(jie)構(gou)振(zhen)動(dong)控制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu),仍處于(yu)結(jie)構(gou)剛(gang)度(du)和結(jie)構(gou)振(zhen)動(dong)強(qiang)度(du)兩種要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)共存的(de)(de)(de)時期(qi),但是盲目的(de)(de)(de)提高結(jie)構(gou)剛(gang)度(du)會造成極大(da)的(de)(de)(de)材料浪費。調(diao)諧質量阻尼器允許結(jie)構(gou)在較低(di)的(de)(de)(de)自(zi)身頻率下依然有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)結(jie)構(gou)振(zhen)動(dong),這也是一(yi)些(xie)發達國家逐漸(jian)在標準體系內(nei)(nei)用(yong)振(zhen)動(dong)強(qiang)度(du)作為衡量結(jie)構(gou)振(zhen)動(dong)控制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)唯一(yi)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)(yao)原因之一(yi)。適當放(fang)寬結(jie)構(gou)剛(gang)度(du)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu),降低(di)結(jie)構(gou)自(zi)振(zhen)頻率要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu),可(ke)以(yi)節約材料,減小結(jie)構(gou)體積(ji),有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)解放(fang)設(she)計師。

  應(ying)用:地鐵減(jian)隔振—浮制(zhi)板道床安裝(zhuang)現場

 

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關鍵詞: 支座  結構

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