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阻尼器(qi)
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阻尼器

室外連廊超大噸位單向彈簧支座在不同荷載組合下,處于壓轉、 壓剪及軸壓等復雜受力狀態。 因此, 根據設計要求,需對支座豎向抗壓承載力及豎向抗壓承載力下的水平位移性能(水平承載力、水平剛度等)進行檢驗, 以評定其是否滿足規范要求。
聯系電話:0532-8311300
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所屬分類
減隔震
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產品描述

  阻尼器是一種機械液壓產品,通過內部相互作用,包括:阻尼介質與活塞之間的相互作用,阻尼介質與油缸之間的相互作用,介質之間的相互作用,活塞桿與密封件之間的相互作用。這些相互作用過程實現了機械能轉換為熱能并耗散掉。

  速度(du)鎖定器(qi)(qi)是(shi)一(yi)種特殊的阻(zu)尼器(qi)(qi),具有(you)一(yi)定的耗能作用(yong),主要(yao)是(shi)將力分散(san)傳遞,可以使(shi)橋墩(dun)和支座均勻(yun)受(shou)力。當梁(liang)體(ti)和橋墩(dun)的相(xiang)對移動(dong)速度(du)小(xiao)于(yu)設計值時,速度(du)鎖定器(qi)(qi)不(bu)發生作用(yong),梁(liang)體(ti)和橋墩(dun)可以有(you)相(xiang)對位移;當梁(liang)體(ti)和橋墩(dun)的相(xiang)對移動(dong)速度(du)大于(yu)設計值時,速度(du)鎖定器(qi)(qi)鎖定,梁(liang)體(ti)和橋墩(dun)固結,從而實現活動(dong)墩(dun)分擔(dan)部分力。

  國內生產現狀

  目前國內阻(zu)尼器廠家基本都(dou)采用歐(ou)美(mei)的(de)第一代的(de)技術(shu)(70年(nian)代的(de)技術(shu))gap solution,開始廣泛的(de)應用在我國公路、鐵路、橋梁、建筑物上,不(bu)過近幾年(nian)發現(xian)漏油現(xian)象普(pu)遍,同時(shi)受溫度變(bian)化的(de)影響很大。

  我(wo)們掌握了最(zui)(zui)新的第(di)三代核心技(ji)術(shu),油(you)氣組(zu)合+小孔(kong)和閥門+補償裝(zhuang)置(zhi)。該(gai)技(ji)術(shu)目(mu)前是耗能效率最(zui)(zui)高(gao),壽(shou)命最(zui)(zui)長(至少(shao)50年),穩定(ding)性最(zui)(zui)高(gao)的技(ji)術(shu)方案(an)。

 

   

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關鍵詞: 支座  結構

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